从出售迈巴赫，到北京车展坐车顶，红衣大叔周鸿祎这两年在车圈内，是不断出圈。在周鸿祎选车的经过中，也体验了广泛的新能源车。最近，周鸿祎又对准了插混市集，暖和起了紧凑型插混SUV星舰7的油耗，还躬行参与了测试。看成一台10万级的插电混动SUV，星舰7 EM-i当今亦然受到了市集认同，销量进展很出色。但在同价位车型中，比亚迪宋PLUS DM-i看成宿将，当然也将与星舰7 EM-i正面交锋，那这两台车，在居品力层面，谁的赢面更大呢？今天我们也来好好聊一聊。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

从价钱来看，星舰7 EM-i全系交流价区间是9.78-13.08万；宋PLUS DM-i是13.58-17.58万，诚然皆是紧凑型SUV，但宋PLUS DM-i举座的价钱区间要稍高一些。而今天的对比，我们分裂中式星舰7 EM-i 探索+版、宋PLUS DM-i 112km尊贵型（下文分裂简称：星舰7 EM-i、宋PLUS DM-i）进行对比，二者的交流价分裂是12.08万和14.58万，其中，星舰7 EM-i探索+版当今4月限时先享置换价11.28W，况且这两款车型皆属于我们闲居所说的“中配车型”，相对比较走量。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

诚然是同级车型，但两台车的外不雅作风有较大互异。星舰7 EM-i举座的诡计要时尚一些，车头分局势大灯组，具有很高的辨识度，见棱见角的线条也显得较为个性；宋PLUS DM-i的车身线条要好听一些，举座的作风稍显传统。要我说，星舰7 EM-i更逼频年青东说念主的需求，宋PLUS DM-i要比较传统，可能更适合中年东说念主。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

内饰部分，两台车的诡计皆很精真金不怕火，况且配备了两块大屏，基础的科技感皆有保证。值得一提的是，两台车皆保留了部分实体按键，不错兼顾到盲操作的粗心性，这少量值得表扬。不外，星舰7 EM-i汲取了怀挡布局，宋PLUS DM-i属于惯例的电子挡把布局，相对来说，星舰7 EM-i在挪车时，会更方便操作，况且怀挡也为前排留出了更多的储物空间。宋PLUS DM-i的举座诡计，属于是没什么亮点，但也莫得槽点的类型。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

关于两台家用SUV而言，空间是重心门径。从尺寸来看，星舰7 EM-i的长宽高分裂是4740、1905、1685mm，轴距是2755mm，宋PLUS DM-i长宽高分裂是4775、1890、1670mm，轴距是2765mm，其实两台车的尺寸相配接近。反应到内容空间上，两台车的进展亦然不分兄弟，但皆能搪塞日常需求，比如一家五口出行，满载后，举座的空间也皆比较宽松。然则，在座椅功能上，星舰7 EM-i配备了前排加热、透风功能，能够保证冬暖夏凉，而宋PLUS DM-i则未配备，思要体验这两项功能，就需要上到高配车型。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

载物方面，在惯例的5座情景下，星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i的后备厢容积分裂是528L、574L，两台车皆能放下多个行李箱，进展也很接近。尔后排座椅放倒后，星舰7 EM-i的容积可拓展到2065L，基本达到中型SUV，以至是中大型SUV的水平，而宋PLUS DM-i的容积是1440L，属于同级主活水准。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

关于10多万价位的车型而言，建立是提高用车体验的紧要一环，尤其是智能化建立。我们先来看智能座舱，星舰7 EM-i汲取了Flyme Auto系统，宋PLUS DM-i配备了DiLink100智能座舱。在具体的功能上，两台车的进展其实也很接近，二者皆支撑丰富的语音交互功能，包括通顺性语音识别、可见即可说、分区叫醒等功能，况且两台车还皆配备了讹诈商店，皆支撑车载APP拓展。但星舰7 EM-i配备了“Ai星河精灵”，不错已毕AI控车，举座的交互体验会更拟东说念主；

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

智能驾驶层面，星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i皆支撑L2级智驾，况且也皆集成了广泛的主动安全功能，包括自动迫切制动、车说念保捏扶助等功能。只不外宋PLUS DM-i多出了高速NOA功能，如若是过年返乡跑资料，表面上不错缓解驾驶疲倦。但如若是日常用车，其实星舰7 EM-i的扶助功能也够用了，至少不错搪塞活命中95%以上的场景。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

终末我们来望望两台车的能源系统，关于插混车而言，纯电续航、能源、馈电油耗等皆是要津主张。星舰7 EM-i出自GEA新能源专属架构，属于原生的新能源架构，而非“油改电”的产物。同期，星舰7 EM-i汲取了新一代雷神（EM-i）超等电混，其发动机热效果达到46.5%，E-DHT智能空乏11合1电驱的空洞效果也达到92.5%。宋PLUS DM-i汲取了第五代DM时刻，发动机热效果46.06%，略低于星舰7 EM-i。另外，星舰7 EM-i搭载了“神盾短刀电板”，宋PLUS DM-i配备了“刀片电板”，二者的安全性皆比较出色。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

反应到居品端，能源层面，我们绕过参数看放手，星舰7 EM-i零百加快时刻仅需7.5秒，宋PLUS DM-i仅需7.7秒，前者小有上风，但两台车的能源其实皆裕如充沛；纯电续航方面，在CLTC工况下，星舰7 EM-i是120km，宋PLUS DM-i是112km，前者仍旧小有上风。另外，星舰7 EM-i的百公里馈电油耗是3.75L（CLTC），宋PLUS DM-i是3.9L（NEDC），把柄教授来看，如若在同等工况下，二者的馈电油耗也会相配接近。举座看下来，两台车的能源、能耗等，其实皆很接近，仅仅星舰7 EM-i举座会后起之秀。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

写在终末：通过我们对两台车的对比，不错看出星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i的居品力进展，其实是超越接近的。星舰7 EM-i在细节层面更具上风，比如座椅加热、透风、Ai控车，以及能源系统的进展上，况且这些上风，在日常用车经过中，不错直不雅感受到；宋PLUS DM-i举座的进展属于够用的水准，上风在于高速NOA功能，但如若不若何跑资料开yun体育网，或者就不太能感受到这少量上风。另外，在价钱层面，星舰7 EM-i的交流价比拟宋PLUS DM-i还会有个2万多的上风。综上，我个东说念主会更保举星舰7 EM-i，况且在直降6000元，且享受3000元保障补贴等权力后，星舰7 EM-i探索+版限时先享提车价来到了9.48W元起，我觉适面前亦然来源的好时机，公共不妨躬行到店了解一下。