【中国电动汽车横扫中亚市集】2月27日，韩国媒体《Etoday》发表著作称，尽管受到西方国度的牵制，但中国电动汽车行业实力不绝增强，在中亚地区占据主导地位。

中亚地区的经济、电力和环境趋势正在加快电动汽车转型，而中国企业处于发轫地位。

旧年民众电动汽车销量预测创历史新高，其中中国电动汽车销量为1100万辆，同比增长约40%。尽管一些西方国度征收关税以扼制中国电动汽车入口，但中亚地区却稳当这一趋势，提供税收减免并饱读动腹地出产。

旧年，中国电动汽车在哈萨克斯坦的销量增长了36倍，预测到2035年销量将达到41730辆。尽管濒临能源穷乏、电网不发挥等清苦，哈萨克斯坦政府仍在中国的撑捏下积极发展电动汽车产业。哈萨克斯坦政府一经通过了一项法律，制定了到2029年实施的基础递次阶梯图。

吉尔吉斯斯坦仍是主要入口国。2023年，吉尔吉斯斯坦入口了价值6.51亿好意思元的中国搀杂能源汽车，极端于其国内出产总值（GDP）的5%独揽。旧年，共拜托了7541辆电动汽车，价值2.198亿好意思元。

塔吉克斯坦对电动汽车入口予以10年免税优惠。塔吉克斯坦政府通过减税和关税豁免积极施行电动汽车。塔吉克斯坦的政策包括2023-2028年电动交通发展运筹帷幄，旨在配置电动汽车出产基地，开辟车辆供电、服务和电板措置基础递次。

乌兹别克斯坦旧年开设了第一家中国电动汽车工场，并运筹帷幄本年再建一家。旧年，中国比亚迪在吉扎赫举行了当地电动汽车工场的开业典礼，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫出席了典礼。该工场创造了1200个职业岗亭，并运筹帷幄将电动汽车年产量从5万辆栽植到50万辆。

中国事中亚最大的投资者，投资额特出150亿好意思元。该地区越来越依赖中国的经济和工夫影响力。以比亚迪为首的中国汽车制造商现在正在主导民众电动汽车市集，打败特斯拉和德国品牌开yun体育网，中亚也响应了这一趋势。