2025年3月29日晚，安徽德上高速上一辆小米SU7的爆燃事故带走了三名女孩的生命。四天后，雷军初度公开回答开yun体育网，本心“毫不逃避”，但家属的千里默与网友的浓烈争论，将这场悲催推向了更复杂的公论风暴：究竟是车辆质地问题，依然东说念主为操作虚假？抑或是智能驾驶技艺的致命裂缝？

事故发生后，公论场马上分辨为两派。一方揪住小米SU7的电板安全与车门锁死问题不放：“车门为什么打不开？电板到底是谁家的？”另一方则翻出驾驶细节——车辆纲目自满，驾驶员小罗在开启NOA智能缓助驾驶后，双手屡次离开标的盘，以致被系统警告分神。更夺宗旨是，事发当晚22:38分，小罗仍在回复男友微信，而车辆以116km/h的速率驰骋在施工改说念的高速路上。

家属的震怒与无助为争议添了一把火。受难者小罗的母亲在微博降低：“小米的访问组到底在查什么？”事故第四天，家属仍未收到小米的径直相干，仅有雷军微博下一句“但愿言行若一”的留言，显得惨白而疏离。

小米公布的车辆数据自满，事故前NOA系统曾三次发出预警，并在碰撞前1秒由驾驶员采用。但问题在于：为何系统未能提前识别施工路障？采用后为何仍以97km/h的速率撞向水泥桩？更令东说念主浑沌的是，碰撞后车门锁死、电板爆燃，黄金逃生时刻为何失效？

宁德时期的迫切抛清让技艺争论升级。其明确暗示“事故车未使用本身电板”，而小米客服承认范例版电板接纳“双供应商速即混装”格式。网友炸锅：“东说念主命关天的部件，竟像抽盲盒？”

事故细节被“扒皮”后，公论运转注目当事东说念主的算作。小罗男友公开的聊天记载自满，他明知女友在高速驾驶，仍常常发送讯息；事故后一小时，他更在微信写下“一辈子爱你”的广告，被网友质疑“饰演深情”。

而家属的千里默与部分自媒体对受难者隐痛的挖掘，也让这场商讨变了味。有东说念主痛斥：“车企和网友齐在吃东说念主血馒头！”

但这场事故显现了智能电车行业的集体狂躁。一方面，车企拚命宣传“自动驾驶目田双手”，另一方面，事故背负却总被烦恼于“驾驶员未实时采用”。小米SU7的案例中，NOA系统与东说念主类操作的衔尾裂缝，正是面前技艺无法逃避的灰色地带。

电板安全范例一样遭质疑。尽督工信部条款“热失控后至少5分钟逃生时刻”，但高速碰撞下的顶点场景仍缺少保险。行业东说念主士坦言：“电板安全测试多在实验室完成，实验中的复杂路况远超念念象。”

雷军的本心能否齐全？受难者家属能否等来真相？这场事故的背负天平究竟偏向何方？宽饶在指摘区留住你的不雅点开yun体育网。你以为小米SU7的事故主因是车辆流毒依然驾驶虚假？