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有一回火车长达7352多米，有着682节车厢，但是让东谈主诧异的是，它唯唯独位司机在驾驶。这趟火车的长度大略了吉尼斯天下的记录。

今天笔者和你们聊一聊这列车，这样长的火车，行驶是不是很慢，用来搭乘的吗？

一、 列车构造、位置

这趟长达7352米的列车位于澳大利亚的一回列车，名字是必和必拓铁矿列车。这趟列车具有8个车头，它们的作用特别关键，每个车头必不可少，前后之间共同出力。

车头不是一般的头，由于列车的长度和分量，这8个车头皆是经过私有的策画，装配了特别先进的系统，唯独这样车头技能主宰列车行走。该趟列车主要用来拉铁矿资源，咱们皆知谈在澳大利亚的铁矿石资源丰富。

列车是由一个公司建造创造的，是澳大利亚最大的必和必拓铁矿公司集团，该公司其时的出货量特别高，为了细水长流时候本钱，该公司必须探讨出能运载铁矿石的列车。

但是本钱要不高，是以就在2001年的时候，该公司研发出这样一回火车，特意运载铁矿石，一次能运载8.2吨矿资源。

二、列车经过升级

该列车经过山脉在远处看去就像一条山脉不异，绵延不竭，不知谈什么时候能看到车尾，刚开动的时候，火车仅仅3000米，但是日渐高潮的矿资源压力，是以该公司不得诀别列车进行鼎新，直到当今，该列车仍是7352米了，数据纪录当今来单次链18万多吨了。

并且这趟列车比一般的火车长出几十倍，带货量亦然特别惊东谈主。但是东谈主们会念念考卸货需要若何样，东谈主工用劲吗，早些年前这样列车责任服从低下，耗量资金大。

但是跟着科技的发展，当今的火车卸货凯旋由机械臂来操控，车厢翻转180度卸货，所有这个词进程不需要1分钟，这样的高服从责任，让东谈主惊叹。

是以这趟列车发展到当今，趋于老练，货量大，东谈主工少，兑现了利益的最大化。但是因为传播力和影响力，诱骗了许多的搭客来打卡拍照，整条贸易链下来，利益翻倍回收。

三、澳大利亚的旅游惬心

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